Признаки неисправности ШРУСа
Выявить проблемы с ШРУСом несложно, если знать характерные симптомы. Важно помнить, что существуют внешние и внутренние шарниры, и каждый проявляет неисправность по-своему.
Различия между внешним и внутренним ШРУСом
Внутренний шарнир ШРУСа не ощущает вращения рулевого колеса — он передаёт крутящий момент от трансмиссии к промежуточному валу. Однако он всё равно влияет на работу вывернутых колёс. Даже при полностью повёрнутом руле крутящий момент передаётся на колёса через шарнир.
Признаки поломки внешнего ШРУСа
Если зубья шарнира сломаны, внешний ШРУС начнёт проскальзывать. Часто наблюдается характерный хруст:
- Хруст максимально заметен при вывернутых до упора колёсах;
- Шум проявляется при повороте в одном направлении;
- Характерный скрежет при трогании с места и разгоне.
Признаки поломки внутреннего ШРУСа
Если при прямолинейном движении (колёса стоят прямо) раздаётся звук, это означает, что внутренний шарнир ШРУСа повреждён:
- Хруст или стук при движении по прямой;
- Вибрации и гул в области трансмиссии;
- Подёргивание при разгоне.
Важно: без профессиональной замены шарнира в мастерской он может развалиться во время движения автомобиля, что приведёт к потере управления и серьёзной аварии.
Почему выходит из строя ШРУС
Узел считается довольно надёжным и способен преодолевать более 100 000 километров без поломок. В большинстве случаев поломка ШРУСа происходит по следующим причинам:
- Нарушение целостности пылезащитного чехла (резинового пыльника);
- Попадание грязи, воды и песка внутрь шарнира;
- Коррозия деталей из-за отсутствия смазки;
- Износ из-за абразивного воздействия песка и грязи;
- Естественный износ при большом пробеге автомобиля.
Профессиональный ремонт ШРУСа в ВИКТУМ.BY
Обнаружили признаки неисправности ШРУСа? Не откладывайте ремонт! В автосервисе ВИКТУМ.BY выполним диагностику и качественную замену шарнира равных угловых скоростей с гарантией на работы и запчасти.
