Чистота форсунок Минск

Чистота форсунок является ключом к правильному функционированию топливной системы и всего двигателя. Существует два способа удаления загрязнений из форсунок: либо с помощью станции мойки (без разбора), либо с помощью ультразвукового очистителя.

Ультразвуковая чистка форсунок - это разборный метод очистки, при котором детали разбираются и погружаются в ванну, наполненную чистящей жидкостью, где на них воздействуют высокие частоты. Под воздействием ультразвуковых волн в жидкости образуются микропузырьки — происходит процесс кавитации, который удаляет примеси. Форсунки проходят испытания на специальном стенде до и после очистки. Это позволяет оценить их работоспособность, герметичность и распыление, чтобы определить, какая насадка неисправна или изношена.

Ультразвуковая очистка чаще всего рекомендуется, если вы подозреваете, что система впрыска неисправна, и если автомобиль проехал более 110 000 километров и срок службы форсунок может подойти к концу.
Этот метод также помогает очищать детали со значительным загрязнением.
В этой статье мы наглядно продемонстрируем, как выполняется очистка форсунок в ультразвуковой ванне в условиях технического обслуживания. Мы промываем и тестируем форсунки с помощью специальных препаратов, ультразвуковой чистящей жидкости Sonic Cleaner и инъекционного тестера для тестирования форсунок. Эти препараты производятся уже более 7 лет и доказали свою эффективность и безопасность.

Обучающая статья по ультразвуковой очистке форсунок на станции технического обслуживания транспортных средств Victum.by

Зачем чистить форсунки

Форсунки подают в камеры сгорания топливо под высоким давлением, образуя мелкодисперсный топливный факел. Со временем каналы форсунок забиваются грязью, продуктами износа и нагаром, что ухудшает их распыл и равномерность факела. Это создаёт серьёзные проблемы:

Снижение мощности. Неправильная подача топлива приводит к неполному сгоранию топливовоздушной смеси, снижая отдачу двигателя.

Увеличение расхода. Из-за неоптимального распыла требуется больше топлива для работы двигателя.

Нестабильность работы. Сбои в подаче топлива вызывают вибрацию двигателя и плавающие обороты холостого хода.

Дымность выхлопа. Увеличение выбросов вредит природе, повреждает датчики кислорода и каталитический нейтрализатор.

Для восстановления нормальной работы форсунок их нужно периодически чистить.

Какие форсунки мы чистим

FSI и TSI – устанавливаются на двигатели, изготовленные концерном Фольксваген;

GDI – устанавливаются на двигатели от Мицубиси;

IDE – устанавливаются на моторы Рено;

DISI – устанавливаются на силовые агрегаты Мазда;

ECOBOOST – устанавливаются на двигателя от концерна Форд.

И всех других типов.

Начинаем с разборки форсунок. Рекомендуем вам отнестись к этой процедуре ответственно! Лишним не будет если под рукой держать огнетушитель и использовать средства индивидуальной защиты, такие как перчатки, защитные очки и т. д.

Процесс можно разделить на три этапа:

1. Очистите части, прилегающие к форсункам, от пыли и других загрязнений.

Эта простая процедура предотвращает попадание грязи в цилиндры, что в конечном итоге может привести к повреждению деталей двигателя.

2. Извлечение форсунок
Это стандартная процедура, тут все просто если есть специнструмент, ограничимся лишь двумя замечаниями. Мы рекомендуем заранее приобрести фильтры и резиновые прокладки, так как при снятии насадки "прилипающие" уплотнительные кольца могут быть повреждены. Также обратите внимание на крепление обратного клапана (предохранительного клапана). Если вы демонтировали форсунки при их снятии, также лучше заменить прокладку.

При демонтаже существует риск повреждения других частей топливной системы — топливной рампы, портов и т. д. - так что будьте осторожны. Если насадки невозможно снять, используйте проникающую смазку ML-400. Также следует учитывать, что после их удаления бензин может протечь, поэтому необходимо особенно тщательно следить за противопожарной безопасностью. Мы рекомендуем складывать мелкие детали в одном месте, чтобы не потерять их, и закрывать монтажные отверстия тряпкой от пыли.

3. Осмотр форсунок для дальнейшей чистки

Проверьте аэрозольные колпачки после того, как вы их снимете. "Выжженая" или поврежденная поверхность пластикового колпачка является явным признаком того, что насадка не работает должным образом. Пластиковый колпачок защищает сопло от высоких температур в цилиндрах и предотвращает образование накипи, поэтому его лучше всего заменить в случае заметного повреждения. К сожалению, купить отдельные колпачки для форсунок практически невозможно, но это не значит, что вам нужно менять весь комплект. Почти у каждого диагноста есть коробка с неисправными распылителями, под которой могут находиться форсунки с нужными вам крышками..

Во-вторых, мы оцениваем состояние электрического разъема сопла. На его контактах не должно быть следов коррозии. При необходимости очистите его от грязи и пыли.

После того, как насадки будут удалены, вы можете приступить к ультразвуковой очистке. Мы устанавливаем детали на рампу и подключаем их к блоку управления.

Мы смазываем уплотнение (например, самой проверенной жидкостью), а затем устанавливаем насадку на рампу.

Подсоедините сопло к блоку управления.

Надежно закрепите насадку с помощью специального адаптера.

Шаг 1. Проверьте сопла на герметичность

Запускаем топливный насос и проверяем, проходит ли топливо через закрытое сопло. Форсунки считаются полностью герметичными, если в течение минуты на них не образовалось ни капли жидкости.

Утечки происходят в двух случаях:

1. В случае износа седла клапана. Как правило, это происходит при испытании форсунок автомобиля с пробегом в 100 тысяч километров. Дефект серьезный, поэтому деталь необходимо заменить.

2. Если седло клапана загрязнено. Когда даже самый маленький кусочек мусора и другого твердого мусора попадает в зазор между седлом и иглой клапана, сопло больше не закрывается полностью. Из-за этого топливо будет поступать во впускной клапан и цилиндр во время работы, что приведет к нестабильной рабате двигателя.

Как вы можете видеть на фото, в нашем комплекте нет негерметичных форсунок.

Шаг 2: Оцените равномерность распыления из сопла

Распыление форсунки проверяется, когда форсунка полностью открыта. Этот параметр зависит от типа насадки, диаметра отверстий, их количества и расположения, формы иглы и т.д. Единых стандартов для этого нет, но распылительная горелка должна быть как минимум однородной правильной формы конуса.

Качество смеси напрямую зависит от формы распылительной горелки. Чем более гладкий и крупный конус, тем лучше распыляется топливо, то есть оно смешивается с воздухом, воспламеняется и сгорает. Эффективность, мощность, степень вибрации и скорость горения в цилиндрах зависят от распылительной горелки.

В нашем комплекте распылительная горелка явно не имеет однородной формы.

Шаг 3: Оцените производительность форсунок

Мы помещаем измерительные цилиндры под сопла. Тестовые режимы отображаются на приборной панели испытательного оборудования. Как правило, они имитируют процесс подачи топлива на холостом ходу и при 2500 и 5500 оборотах в минуту. Установить давление идентично давлению в топливном насосе автомобиля. Нажимаем на кнопку "Старт" и наблюдаем за работой форсунок в течение 2-5 минут. Постепенно цилиндры заполнялись образующейся жидкостью. В конце этапа оценивают результаты. Как видно из рисунков, уровень жидкости во флаконах неоднородный.

Примечание для профессиональных диагностов: профессиональные жидкости для форсунок разных производителей различаются по плотности и вязкости. Использование одной и той же жидкости для тестирования форсунок в течение длительного периода времени позволяет собирать интересные статистические данные о нормальной работе и отклонениях для каждого типа форсунок. Это сделает диагноз более точным.

Шаг 4. Очистка форсунок в ультразвуковой ванне

После проверки форсунок мы приступаем непосредственно к очистке форсунок. Сначала мы удаляем внешние загрязнения с форсунок с помощью губки и ткани, смоченной растворителем. Затем мы снимаем фильтры с форсунок. После процедуры очистки их необходимо заменить на новые.

Примечание: не всегда возможно заменить фильтры форсунок на новые. Чаще всего эти детали замачивают в МЛ-201, не разбирая их самостоятельно, а затем промывают в режиме обратного потока жидкости. Многие современные ультразвуковые станции предлагают такую возможность.

Мы ставим отметку на каждую деталь, чтобы в дальнейшем можно было оценить состояние после очистки и последующего тестирования. Устанавливаем насадки на специальную подставку, подключаем их к электрическим контактам и помещаем всю конструкцию в ультразвуковую ванну. Мы включаем нагрев, чтобы ускорить процесс очистки и сделать его максимально эффективным. Оптимальная температура составляет 60°C. Затем используется ультразвук. Во время очистки блок управления посылает импульсы на форсунки, чтобы открыть их. Процесс удаления загрязнений также значительно ускоряется.

Внимание: ультразвук может повредить хрупкое керамическое покрытие форсунок. Чтобы избежать повреждений, мы рекомендуем сократить время воздействия ультразвука на детали до минимума или выбрать один из следующих вариантов очистки:

На заведенном двигателе промойте систему впрыска без разборки с помощью ML-101 или ML-102.
Смочите форсунки в моющем средстве для деталей ML-201.
Используйте средство для промывки форсунок ML-101 в качестве жидкости для ультразвуковой очистки. Этот препарат основан на углеводородах и имеет более низкую плотность. Это делает ультразвуковую очистку еще более щадящей.