Подвеска и рулевое управление

Подвеска автомобиля отвечает не только за наше комфортное перемещение в нем, но и за контроль передвижения. От четкой работы подвески зависит наша возможность управления автомобилем во всех скоростных режимах и обеспечение соответствующего уровня безопасности.

В современных автомобилях применяются различные типы подвесок, но во многом они схожи. Подрессоривание колеса осуществляется благодаря рычагам, амортизаторам и пружинным или пневматическим элементам.

Система подвески автомобиля состоит из большого количества рычагов, тяг стабилизаторов, пружин и амортизаторов.

Наиболее подверженными износу являются тяги и рычаги подвески. Рычаги соединяются с корпусом автомобиля и другими элементами подвески посредством сайлентблоков или шаровых соединений. Именно они и изнашиваются.

За изменение направления движения отвечает рулевое управление автомобиля. Непосредственно к элементам подвески крепятся рулевые наконечники. Они передают усилие от рулевой рейки к колесам. Для того, чтобы осуществить поворот колес необходимо весьма значительное усилие на рулевой рейке. В современных автомобилях увеличение этого усилия при повороте рулевого колеса осуществляется гидро или электро-усилителем рулевого управления.

На сайте victum.by представлен широкий спектр производителей автозапчастей для модельного ряда автомобилей различных автопроизводителей. Мы предлагаем своим покупателям запчасти самого высоко качества по самым приемлемым ценам.