Особенности диагностики и ремонта топливной системы Delphi

В европейском парке сегодня более 56 миллионов авто. Целых 20% из них работают на топливной системе Delphi. Данную систему используют такие известные бренды автомобилей, как:

• • Hyundai;
• • KIA;
• • Ford;
• • Mercedes;
• • Renault и др.

Ресурс топливной системы Delphi – приблизительно 150 тыс.км. Главные причин, по которым работа системы может нарушиться – некачественное моторное масло и топливо. Также система перестанет работать из-за воды или примесей в горючем: даже минимальное количество воды может привести к некорректной работе регулятора давления топлива.

Топливную систему Delphi необходимо ремонтировать, если вы обнаружили, что:

• • снизилась мощность двигателя;
• • затруднился запуск;
• • увеличился расход топлива;
• • появился посторонний шум, излишняя дымность.

Диагностика

Дальнейшее функционирование топливной системы зависит от качества ремонта: для корректного завершения необходима компьютерная диагностика. Она проводится 2 раза:

1)      перед снятием форсунок, чтобы определить причину поломки;

2)      после ремонтных работ, чтобы установить соответствие стандартным значениям.

Помните, что форсунки – самая уязвимая часть, и всем автолюбителям рекомендуется регулярно проводить плановую диагностику: так вы сможете избежать неожиданного ремонта и продлить срок службы всей системы.

Ремонт топливной системы Delphi: рекомендации

Если топливную систему вашего авто необходимо ремонтировать, воспользуйтесь данными рекомендациями – они помогут понять, что мастера знают своё дело и ответственно подходят к работе:

• • кодировка форсунок после замены – необходимая мера, иначе ремонт может обернуться пустой тратой денег: машина даже не заведется;

• • промывка топливной системы обязательна, если выявлены загрязнения топлива. Многие производители авто рекомендуют полностью заменить бак при обнаружении загрязнений или стружки в топливной системе: это дорого, но правильно;

• • вмешательство в топливную систему предполагает замену топливного фильтра. Не доказывайте мастерам сервиса, что «старый фильтр еще 3 тысячи километров отходит»: замена сделает ремонт эффективным;

• • запчасти должны быть оригинальными. Китайские и турецкие детали отличаются небольшим сроком службы;

• • форсунки б/у лучше не использовать. Такие детали уже отработали свой ресурс и их коды не соответствуют реальным характеристикам. Денег сильно не сэкономите, зато гораздо больше потратите на ремонт в будущем.

Самое главное – не доверяйте свой автомобиль «гаражным» мастерам. Обратитесь в «Виктум»: мы проведем диагностику на высокоточном оборудовании: выполним проверку и ремонт дизельных форсунок и заменим насосы большинства автопроизводителей.