Форсунки common rail: диагностика и ремонт

препятствующие нормальному функционированию автомобиля.

Ремонт форсунок common rail: причины неисправностей

Неисправность, на языке автомобилистов называющаяся «троит двигатель» - это попросту отказ одного из цилиндров. К такому состоянию могут привести три причины, часто приводящие к необходимости производить ремонт common rail форсунок:

• Отсутствие нужного давления в топливной дизельной системе. Если давления недостаточно для того, чтобы наполнить форсунки топливом, авто перестает нормально функционировать. Подача топлива – работа топливного насоса высокого давления, или сокращенно ТНВД. В результате отсутствия нужного давления количество топлива в одной или нескольких форсунках начнет сокращаться, и мотор будет троить. Для устранения этой проблемы проводится ремонт форсунок common rail в Минске, а точнее – замену ТНВД.
• Износ клапанного узла или распылителя обычно приводит к механическим неисправностям. В результате повреждения в цилиндр поступают газы, приводящие к завоздушиванию. Клапан не может закрываться из-за поломки, поэтому не создается нужное давление в форсунке. Ремонт common rail форсунок может устранить эту проблему.
• Неисправная электрика. Если в контактной цепи перегорел магнит или отошел контакт – это приводит к трению мотора. 

Ремонт common rail форсунок

Другие неисправности, которые могут потребовать ремонта форсунок common rail в Минске:

1. Высокий расход топлива, повышенное задымление – распространенные поломки в форсунках common rail, приводящие к ремонту. Причина может крыться в изношенном отверстии запылителя, которое, если в вашем двигателе нормальная тяга, достаточно просто заменить. Такая проблема может возникнуть после превышения ста тысяч километров пробега. Иногда клапан оказывается в порядке, тогда нужно делать отдельную диагностику и ремонт common rail.
2. Не тянет двигатель или происходит неожиданно большой перерасход топлива. Это может означать, что форсунки нуждаются как минимум в замене, а как максимум – в капитальном ремонте common rail форсунок, поскольку они уже полностью износились. Причина высокой задымленности воздуха может исходить из неправильно функционирующей системы питания двигателя воздухом. 
3. Ремонт common rail нужен и тогда, если плохо заводится двигатель. Это выглядит так: при попытках его завести двигатель димит, пыхтит, троит и порой совсем отказывается заводиться. Такая неисправность может быть связана с тем, что сломался распылитель форсунки common rail. Эта деталь подвергается сильным нагрузкам, а потому является самой уязвимой. Подобные поломки часто случаются в зимнее время при попадании посторонних жидкостей в топливо. 

Ремонт и осмотр форсунок common rail нужно проводить вовремя, не дожидаясь того, пока они выйдут из строя. При ремонте форсунок common rail в Минске, как правило, меняют сразу весь комплект. Однако возможна и замена только той детали, которая имеет неисправность.