Bugatti прыгают выше головы.

Пока одни концерны ставят рекорды по красивым оформлениям, технологическим составляющим, объемам топливного бака и прочим разнообразным параметрам автомобилей, такой аспект, как скорость отошел даже не на второй план. К счастью, еще не все производители считают, что наверстать скорость как показатель качества они еще успеют в будущем.

По крайней мере, французский автомобильный гигант Bugatti уж точно так не считает. И в данный момент перспективные конструкторы дошлифовывают последние детали на своем новеньком перспективном детище – самом быстром автомобиле в мире. Представлена будет модель на автосалоне во Франкфурте в 2013 году.

Дженс Шуленбург, главный инженер Bugatti, раскрыл некоторые подробности из внутренней начинки болида. Он заявил, что по мощности новый автомобиль доходит до 1,6 тысячи лошадиных сил, обладает высоким крутящим моментом, а до 100 км/ч в час разгоняется за 1,8 секунды. Максимальная скорость автомобиля кажется почти невероятной, но на то это и Bugatti, на то это и самый быстрый автомобиль – минимально заявлено «всего-то» 500 км/ч. Чтобы разогнать такую скорость, надо чтобы новичок был легче своего предшественника (Veyron Super Sport, который весит почти две тонны) примерно на 250 кг.

История по «скоростному» соперничеству началась в далеком уже 2005 году, когда был выпущен Bugatti Veyron 16.4 с запалом в 1001 лошадь. Она была способна разгоняться до «сотки» за 2,46 секунд, развивала скорость до 407 км/ч и на то время была непревзойденной. И тогда все опустили руки, сказав, что оставляют французам нишу самых быстрых авто на планете. Пока в игру не вклинились американцы из SSC, умудрившиеся заставить свой концепт-кар разгоняться до 412 км/ч, прыгнув-таки выше головы французов.

Такой дерзкий выпад инженеры не потерпели, и в 2010 году создали тот самый Veyron Super Sport, который при мощности в 1,2 тысячи лошадиных сил мог взлетать до 431 км/ч. И сейчас, очевидно, чтобы упрочить свое положение, будет выпущен еще один автомобиль. И есть ощущение, что французы вряд ли сделают цифру «500» самой последней на спидометре нового автомобиля.